La SNCF pourrait perdre, pour la première fois, une ligne de TER en France. Relance du nucléaire : des élus alsaciens proposent déjà de reconstruire... L'Europe de nouveau à l'épicentre de la pandémie, les scénarios... Paris met de nouveau en garde contre une alliance du Mali... La Turquie et l'Irak suspendent leurs vols vers la Biélorussie. Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Une baisse qui ne profitera pas aux usagers. Le premier porte sur les lignes au départ de Nantes vers Pornic, Saint-Gilles-Croix de vie, La Roche-sur-Yon, les Sables d'Olonne, la Rochelle, Angers, mais aussi la ligne Angers-Cholet. 42544231/Aygul Bulté - stock.adobe.com La région préfère l'offre du groupe Transdev à la SNCF . La Tribune.fr, La concurrence arrive sur le réseau SNCF. Les élus de la région Provence-Alpes-Côte-d'Azur ont en effet préféré l'offre de Transdev. Tous les champs sont obligatoires. Transdev, Transdev Rail . Mais les artisans de cette mise en concurrence, Transdev et la SNCF, n'éviteront pas la confrontation avec les travailleurs du rail. Ouverture à la concurrence : Transdev et SNCF bien placés en région Sud. Trouvé à l'intérieur – Page 61However, these two companies are also half publicly owned, the state railway public corporation SNCF holds 50 per cent of Keolis, ... holds 50 per cent of Transdev with the LOCAL GOVERNMENT PUBLIC SERVICE PROVISION IN FRANCE. . La SNCF, elle, explique s'y être bien préparée. La SNCF perd officiellement l'exploitation d'une ligne TER en Paca, une première en France. Je ne reprendrai le TER Les Sables - Nantes que si la SNCF est Virée, car je suis fatigué comme beaucoup avec moi des retards injustifiés, grèves encore récemmennt sur les conditions de travail des pauvres Cheminots SNCF, travaux, passages à niveau d... (Crédits : © Région Pays de la Loire Ouest Médias), Partageons les informations économiques, recevez nos newsletters. Autocars Tourneux est une société de transports de voyageurs appartenant au groupe Transdev. "SNCF Voyageurs souhaite que Transdev soit une réussite au service des voyageurs et du développement du transport ferroviaire dans la région.", A réagi à la SNCF dans un communiqué et enregistré des pertes de marché. Trouvé à l'intérieur – Page 16Il est vrai que la concurrence est rude sur un marché en expansion : 371 communes concernées en 2002 contre 250 en 2000 ... Les réseaux publics ou para - publics se sont coordonnés à travers Kéolis ( SNCF ) et Transdev ( Caisse des ... Trouvé à l'intérieur – Page 72... Transdev ( filiale de la Caisse des dépôts et consignations ) , Cagea ( Générale des eaux ) , Cariane ( SNCF ) et_Tourisme ... l'ouverture de lignes domestiques à la concurrence ( Orly - Nice , Orly - Marseille , Orly - Toulouse . Suivez La Tribune Il devra surtout négocier avec les organisations syndicales davantage de polyvalence des cheminots. Elle pourrait revenir à Transdev. Trouvé à l'intérieur – Page 46En Allemagne , la Deutsche Bahn peut être mise en concurrence par chaque « Land » dans les transports régionaux depuis 1996 ... trois groupes se partagent l'essentiel du marché : l'un , Transdev , fait partie du groupe de la Caisse des ... L'idée est que la convention régisse les lots non ouverts sur un périmètre qui se réduit. Rappelons en effet que l'offre de la SNCF est très vertement critiquée depuis des années par les usagers pour ses problèmes chroniques et par la région à travers son président Renaud Muselier (Les Républicains). . Au total, ce site ainsi que les nouvelles rames exigeront un investissement de 250 millions d'euros. Un éditeur en exil », d’Amos Reichman : une sombre odyssée, Sur Ushuaïa TV, un autre regard sur l’archipel des Galapagos et ses habitants, Pause séries : Jerry Seinfeld et Larry David au pays des mâles blancs, Le parfum, une machine à remonter le temps, S’aimer comme on se quitte : « Il m’aura appris à être ambitieux, à vouloir s’éclater au lit et à avoir des échanges intellectuels stimulants », Le farci poitevin : la recette d’Edouard Bergon. La SNCF garde la main sur les . Trouvé à l'intérieur – Page 1822[ capital ( en % ) : 3i 52,5 , SNCF 44,5 , management 3 ) : 8 départements franciliens . 2 189 ( 22 ) . RATP Développement ( capital ( en % ) : Transports collectifs en Ile - de - France . Ressources RATP 75 , Transdev . Je ne reprendrai le TER Les Sables - Nantes que si la SNCF est Virée, car je suis fatigué comme beaucoup avec moi des retards injustifiés, grèves encore récemmennt sur les conditions de travail des pauvres Cheminots SNCF, travaux, passages à niveau défectueux, et j'en passe sur kles désagréments climatiques. Comment les entreprises se préparent au nouveau cadre européen sur l'IA ? "Cette annonce est une excellente nouvelle pour Transdev, la Région et ses habitants. Alors qu'au moins deux opérateurs étrangers se préparent à se lancer en 2022 sur les lignes TGV, Transdev annonce ce mardi ses ambitions sur la ligne . Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Bruxelles a prévu l'ouverture à la concurrence des lignes . Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents. Grâce à cette offre, dès 2025, le trafic sera doublé pour un . Site édité par NextInteractive. », affirmait-il en décembre 2019, lors de l’annonce du lancement des appels d’offres. Mais il n'est pas acceptable qu'elle cherche à gagner du temps. Les élus régionaux auront désormais le choix entre la SNCF et Transdev le 29 octobre prochain. Dix ans plus tard . Trouvé à l'intérieurPar exemple, la SNCF, qui a eu longtemps le monopole du transport ferroviaire en France, voit apparaître des concurrents directs comme Thello et Transdev qui se présentent contre elle dans les appels d'offres des Régions. « L'ouverture à la concurrence doit obliger la SNCF à s'améliorer, à se challenger. Comment Transdev veut s'inspirer de son expérience allemande pour concurrencer la SNCF en France La France va ouvrir l'an prochain ses lignes régionales à la concurrence. Cette décision n’en est pas moins une petite révolution, après la libéralisation du fret en 2006. La région Provence-Alpes-Côte d'Azur a proposé à ses élus d'écarter la SNCF pour l'exploitation de la ligne TER entre Marseille et Nice. Ce dernier s'est empressé dès que possible (en 2019) d'organiser le premier appel d'offre en France pour le TER suite à l'application du droit européen qui impose la mise en concurrence du trafic ferroviaire pour toutes les régions à partir de décembre 2023. A cela s'ajoute la construction d'un atelier de maintenance dont l'investissement n'est pas précisé, sachant qu'un ouvrage du même type à la gare du Grand Blottereau à Nantes a coûté plusieurs dizaines de millions d'euros. C'est un coup dur pour la SNCF qui perd ici 10% de l'offre régionale en trafic. Par un curieux paradoxe, c'est au moment où l'Union européenne voit se multiplier, au-delà de ses frontières, les demandes d'adhésion que se développe à son égard, au sein de sa propre population, une vague de scepticisme et de ... La SNCF perd l'appel d'offre. Les économies que l'on veut faire, nous les réinjectons en nombre de trains pour un meilleur cadencement, de meilleurs services, plus de ponctualité... Les TER coûtent 160 millions à la Région dont les trois quarts sont financés par les contribuables ligériens. Télécommunications, électricité, gaz ou chemins de fer sont en train de passer de l'ère des monopoles à celle de la concurrence. Concernant le lot 1, celui des « Métropoles » Marseille - Toulon - Nice et qui concerne 10% de l'offre régionale, trois offres étaient en concurrence : la SNCF, Transdev et Thello. Merci la concurrence. Un horizon qui pourrait, à l'horizon 2030, permettre l'utilisation de trains à hydrogène dont la technologie sera devenue plus compétitive. Si les élus régionaux confirment ce choix le 29 octobre, il s'agirait de la première ligne ferroviaire échappant à la SNCF dans le cadre de la mise en concurrence. Le mardi 2 novembre 2021, Renaud MUSELIER, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, Président délégué de Régions de France, recevait Christophe FANICHET, Président Directeur Général de la SNCF Voyageurs et Thierry MALLET, Président du groupe Transdev, à l'Hôtel de Région, aux côtés de Jean-Pierre SERRUS, Vice-Président de la Région en charge des transports et de . Rappelons que d'autres appesl d'offre régionaux sont en cours: dans les Pays de la Loire, dans le Grand Est et en Haut-de-France (pour trois lignes) où la SNCF risque à nouveau de perdre son monopole. Trouvé à l'intérieur – Page 106Cinq grands groupes dominent le marché urbain et interurbain : Transdev ( Caisse des dépôts et consignations ) , Connex CGEA - CGFTE ( VivendiEnvironnement ) , VIA - GTI , Cariane ( SNCF ) , Verney . Récemment la SNCF a repris 60 % des ... Dès le début de son règne, Louis-Philippe décida de transformer le château de Versailles et de l'ouvrir à tous. Pour renforcer la sécurité à bord, des caméras seront présentes dans chaque rame", ajoute l'opérateur privé. Comme pour les lignes de trains longues distances (TGV et Intercités), les lignes ferroviaires des TER peuvent être mises en concurrence. Trouvé à l'intérieurLongtemps, le train avec l'auto-stop fut le seul moyen de transport pour les non-automobilistes. ... Transdev. Ces entreprises exploitent depuis plusieurs années des lignes internationales, à l'instar de Paris-Lisbonne, et cabotent sur ... Pourquoi si tard ? L’annonce a été faite par la SNCF, mardi 7 septembre, confirmant une information du site Web spécialisé Mobilettre. Actualité. La compagnie s'apprête en effet à voir des concurrents arriver dans les Hauts-de-France, les Pays de la Loire, le . Avec l'arrivée de l'italien Trenitalia sur la ligne Paris-Lyon et l'attribution du TER Marseille-Nice à Transdev, cette fois, ça y est, la concurrence est là. On Août 17, 2021. Grève et coordination Transdev, SNCF, RATP… les salariés des transports se coordonnent contre l'ouverture à la concurrence ! Ancien conseiller technique chargé de l’outre-mer de Michel Rocard, Publié le 08 septembre 2021 à 11h54 - Mis à jour le 08 septembre 2021 à 15h16, Élections régionales et départementales 2021, Protection sociale et gestion patrimoniale responsables, Sauvage Elixir : un dialogue entre nature et savoir-faire, l’exploitation pour dix ans (plus deux en option) de la liaison de 160 kilomètres Marseille-Toulon-Nice – jusqu’à présent assurée par la société publique – a été attribuée à l’opérateur privé de transport, Transports publics : « L’impasse financière menace les collectivités locales et les exploitants », Nike : jusqu'à -50% sur les articles en promotion, Europcar : -15% sur votre location de voiture, Yves Rocher : -50% sur une sélection d'articles. Trouvé à l'intérieurSur les cinq sociétés qui s'étaient ruées sur le marché, Megabus s'est déclaré en faillite et a laissé 174 salariés sur le carreau. Transdev a perdu 20 millions d'euros en 2016. La SNCF, avec Ouibus, a investi 250 millions à perte et ... Les lots que transdev récupère sont majoritairement exploités par le sncf en ce moment, aussi les circulations concernées sont une portion négligeable du CA de Sncf Réseau/RFF. Transdev s'engage notamment à porter de 7 à 14 le nombre d'allers-retours quotidiens . La SNCF devrait perdre la ligne TER Nice-Marseille au profit de Transdev La région Provence-Alpes-Côte d'Azur, dirigée par la droite, va être la première à voir une ligne TER être . Exclusif: Patrick Drahi songe à augmenter sa participation... La Biélorussie dit avoir renvoyé 2.000 migrants dans leurs... Macron dit qu'il s'entretiendra dans les prochains jours... Trois semaines de restrictions sanitaires aux Pays-Bas. Au terme d’un appel d’offres lancé par la région Provence-Alpes-Côte d’Azur (PACA), l’exploitation pour dix ans (plus deux en option) de la liaison de 160 kilomètres Marseille-Toulon-Nice – jusqu’à présent assurée par la société publique – a été attribuée à l’opérateur privé de transports détenu par la Caisse des dépôts et consignations (66 %) et l’allemand Rethmann (34 %), sous réserve d’un vote par l’assemblée régionale, le 29 octobre. La SNCF voit son monopole sur le rail français s'effriter. Pour la ligne Marseille, Toulon puis Nice, la SNCF était en concurrence avec Transdev mais aussi la société italienne Thello : « Le contrat de concession de dix ans est estimé à 870 millions d'euros. Cet ouvrage est une réédition numérique d’un livre paru au XXe siècle, désormais indisponible dans son format d’origine. Notamment pour permettre le transfert des personnels au nouvel opérateur (si nouvel opérateur il y a) et préparer  l'exploitation industrielle du service, notamment pour les matériels roulants et les installations de maintenance... Autant de sujets épineux à désamorcer. Après le fret et le trafic international, la SNCF a aussi perdu le monopole du trafic ferroviaire régional. La SNCF se retrouve seule candidate pour l'appel d'offres d'ouverture à la concurrence des trains Intercités Nantes-Lyon et Nantes-Bordeaux. C'est un contrat d'une valeur estimée à 1,075 milliard d'euros H.T sur lequel pourraient se positionner les opérateurs Transdev, RATP Dev, DB Netz, la filiale de Deutsche Bahn,.. mais aussi la SNCF ou sa filiale Keolis. La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur a proposé à ses élus de choisir Transdev pour exploiter la liaison Marseille-Nice Pour la première fois, la SNCF est sur le point de perdre une ligne . Trouvé à l'intérieur – Page 118au nom de la concurrence , mais par la loi Sapin en 1993 , au nom de la transparence et de la morale . ... Keolis , filiale conjointe de la SNCF et d'un fonds d'investissement britannique , Transdev dont les actionnaires principaux sont ... . Début janvier, les dossiers de consultation détaillés seront envoyés aux prestataires. C’est une belle prise pour Transdev, un revers historique pour la SNCF et une brèche de plus dans son monopole historique. La communauté internationale soutient les élections en Libye,... Londres et Bruxelles conviennent d'accélérer leurs discussions. Tous droits réservés. La région promet . C'est dans une ambiance explosive que les salariés des transports en commun d'Île-de-France se sont réunis à Melun ce lundi à l'appel des grévistes de Transdev. Marseille-Nice : c'est la ligne de TER que la SNCF s'apprête à perdre en France, au profit de Transdev. Non contrainte par la limite d'âge du matériel, la Région a privilégié une savante redistribution des machines affectés par lots. Depuis 2020, ce sont ainsi les régions qui décident du prestataire intervenant sur leurs rails. La région PACA veut en effet confier l'exploitation de la ligne de TER Marseille-Nice à un autre . La Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, dirigée par la droite . Une première en France en termes d'ouverture à la concurrence de la SNCF. Trouvé à l'intérieur – Page 250Et la SNCF, dont le corps social est ultra-conservateur et conflictuel, éprouve les plus grandes difficultés à mobiliser ... La première est de préparer l'arrivée de la concurrence sur le réseau, car nous n'avons pas le choix : le 1er ... Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Une décision qualifiée d'historique ! « Nous ne sommes pas dans une logique de mise en concurrence de la SNCF, c'est pourquoi nous avons mis de l'argent dans ce projet », indiquait alors le président socialiste. Grâce à de nouveaux trains plus confortables et dotés de nombreux services, avec le doublement du nombre de trains chaque jour et une organisation étudiée pour assurer une meilleure fiabilité du service, nous allons contribuer à renforcer l’attractivité de cette ligne structurante pour la région Sud", commente Thierry Mallet, Président directeur général du Groupe Transdev. Les syndicats, eux, dénonçaient cette libéralisation comme « la casse du service public du rail », la CGT jugeant aujourd’hui que l’on donne à la concurrence « les marchés les plus profitables ». Election présidentielle 2022 : Arnaud Montebourg repart, après avoir hésité à renoncer, Election présidentielle 2022 : un président presque candidat, un débat en famille, et un mea culpa… Le récap’ politique de la semaine, Présidentielle 2022 : Emmanuel Macron continue à étouffer la droite, Face au constructeur automobile Tesla, l’offensive s’organise, Alibaba fait profil bas pour le « jour des célibataires », « Même américaine, Molotov TV fait face à une concurrence redoutable », « Nous subissons une marchandisation permanente de notre activité cérébrale ». "SNCF Voyageurs souhaite le meilleurs uccès à Transdev, dans l'intérêt des voyageurset dudéveloppement du transportferrovia iredans larégion», réagila SNCF . Pour les trois prochains lots, plutôt concentrés sur des lignes « secondaires », la Région prévoit d'investir dans une quinzaine de machines. Concrètement, 244 cheminots devraient être transférés en 2025 de la SNCF à Transdev. Consultez le journal numérique et ses suppléments, chaque jour avant 13h. A également été lancé en décembre dernier le processus d'ouverture du très juteux réseau d'Ile-de-France RER/SNCF qui génère pas moins de 12 milliards d'euros de chiffre d'affaires avec l'arrivée potentielle de nouveaux opérateurs programmés pour 2023 sur trois lignes. Après le vote probable du 29 octobre, Marseille-Nice sera la première ligne TER à échapper à la SNCF. La désobéissance civile non violente est-elle efficace ? Les criquets rejoignent le ver de farine sur la liste des... Russie: Poutine table sur une croissance de 4,7% en 2021.